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环亚平台是假真的吗·这辆世界上造价最贵的坦克,结局居然是这样

时间:2020-01-11 13:57:05

环亚平台是假真的吗·这辆世界上造价最贵的坦克,结局居然是这样

环亚平台是假真的吗,很多人似乎都有这么一个意识性的误区,那就是东西越贵,就代表其越好,这个思维也延续到武器装备上。一般情况下,武器装备的造价越高,就相当于其的性能就越好,毕竟花了那么多钱嘛,一分钱一分货也是这样说的。可是,所有的武器装备都是越贵越好吗?当然不是,凡事总会有例外的,而印度这个神奇的国度,存在一些例外就一点都不意外了。

一说到世界上最贵的坦克有哪些,印度的“阿琼”坦克总是不会被落在名单外。除此之外,像美国的m1a2“艾泽拉姆斯”坦克、日本的10式坦克、法国的amx-56勒克莱尔坦克等也会被提及。但“阿琼”坦克是特殊的,与后面这些都有些不太一样,后面的几位,要么是各自国家的主战装备,要么就是畅销海外的抢手军火,而“阿琼”坦克,却被冷落得连印度自己都很少提。原因很简单,因为即便是“阿琼”造价昂贵,可它的性能太差(印度自己不敢提是因为此款坦克完全成为了一个笑话)。

日本的10式坦克

不过,说起来,“阿琼”坦克早期也算是印度的骄傲。在其一出世之前,印度就对其寄予了厚望,想想这个“阿琼”的名字就知道印度对这辆坦克注入了多少的心血了。“阿琼”这个名字是取自印度著名史诗《摩诃婆罗多》中的大英雄阿周那,从寓意上就相当于是一个标杆性的产物。这也显示了,在武器装备方面,印度也有一个“国产梦”,期待通过“阿琼”坦克的研制成功,而取得国产的成果。

“阿琼”坦克是印度自行研发和制造的第三代坦克(三哥自称),最开始并不是叫“阿琼”,而是mbt80。印度曾经自称“阿琼”坦克是世界上最先进的三种坦克之一,另外两种是美国的m1a1和法国的amx-56勒克莱尔坦克。印度为“阿琼”坦克专门研制了一种“坎昌”装甲,号称性能直逼英国的“乔巴姆”装甲,但最终也证明只是号称而已。

虽然全球都知道,印度的武器装备是“万国造”,但是人三哥也是自强不息,怎么着都要实现自己武器装备“国产梦”,也是,总七拼八凑地用别国造的装备武器,也有点看人家脸色的意思,自给自足才是王道。于是,三哥在实现武器装备国产化的道路上坚持不懈地走着,为此哪怕被英法美俄来回坑都痴心不改。而“阿琼”坦克就是印度走出坦克国产化的一个“伟大”尝试。当然,最开始那一步还是不要迈的太大,事实证明好高骛远总是要吃亏的。

1974年,信心满满的印度政府专门成立了印度战斗车辆研究院,即cvrde。当时英国“维克斯”公司为印度提供的坦克和相关技术,此外还有苏联的大力支援,t-55敞开了供应。cvrde的自信也是来源于此,或许是印度太急于实现国产化,才会那么“奋不顾身”地......被坑,没错,最后事实证明,阿三哥这回还是被坑了。

然后,时间是一年一年过去,这辆被全体国民寄予厚望的“阿琼”却连验证车都没造出来。没办法,既然英国和苏联两方相助都没法,那就试试其他的咯。于是cvrde转而找德国公司合作,毕竟德国的军工在全球都是有口皆碑的嘛。有了德国军工的帮忙,1984年,“阿琼”坦克第一辆验证车终于出厂了。而“阿琼”坦克立项可是在1974年,十年里“阿琼”坦克整体投入已经高达35亿美元,重点是这“一剑”还没磨好,这就有些尴尬了。

2004年8月7日,第一批生产型“阿琼”mk1交付印军。虽然难产,但总算是“生”出来了吧,时间是久了点,可毕竟花了那么多钱,应该还是能用的吧?

可是,很快,印度就被打脸了。2015年5月美媒报道,印度陆军军官证实,印度大部分自制“阿琼”mk1主战坦克已经被停驶,因为技术故障和难以进口部分零件,差不多有75%不能用了。

而至今40多年,据说印度“阿琼”坦克只生产了100多辆,除了贵,好像也没什么好说的了,这也怪不得印度自己都不愿提及它来。

“阿琼”坦克mk2

“阿琼”坦克的失败不仅仅是印军开发世界一流坦克的努力的失败,更是印度军工国产化计划的失败。印度奋力实现武器装备国产化是对的,毕竟这关系到国脉,要武器装备国产化太低太次,就相当于将操控之柄交到别人的手上,那要有个什么万一,不就玩完了?

但印度的“阿琼”坦克,不论是mk1还是后来的mk2,其核心零部件绝大部分来自国外,也就是说,在本质上,印度的军工能力并没有得到实质上的提升,基本和原地踏步没什么两样。而单价802万美元的“阿琼”mk2坦克,也足以让印度陆军破产。

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